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首先，这几年，汽车行业出现了一种颇为微妙的现象，发布会越来越像一场参数竞赛。
其次，李想则从技术哲学层面解释了这一轮变革：从“2D摄像头+激光雷达”方案，升级到3D ViT，让车真正像人一样感知和理解物理世界。配合全线控底盘（线控转向、线控制动、四轮转向、800V主动悬架），大模型可以直接控制执行器，不再通过传统MCU中转。，更多细节参见雷电模拟器
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。，详情可参考谷歌
第三，重卡无人化的基础是数据积累和车型迭代，赛道壁垒极高，玩家将高度集中。
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