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从另一个角度来看，面对电话会上的质疑，李斌认为换电的优势不只是速度，“换电还有一些作用是充电无法承接的，因为换电能够系统性地解决‘车和电池的寿命不同’的问题”。目前，中国行业内的电池质保标准是“8年、16万公里、70%的健康度”。虽然8年能够达到中国消费者平均换车周期，但考虑到更长的汽车使用寿命，用户可能就会额外掏一笔电池维保费用。而采用蔚来的换电方案相当于用户不再需要操心电池健康度的问题，电池的检修、更换、检测、调试都由蔚来完成。“我们一直觉得'换电'是解决车和电池不同寿命的系统性解决方案”李斌说。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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